崔东树指出，崔东车市场分乘用2025年1月全国汽车市场呈现乘用车强势、树年商用车疲弱的月全XM后台分化趋势。新一轮补贴政策的国汽实施导致购车需求高涨，零售销量超过预期。化表在此之前，强商市场热度较低，崔东车市场分乘用消费者观望等待，树年但随着政策落地，月全消费热情快速回升，国汽乘用车市场保持良好表现，化表而商用车市场则面临库存压力。强商

1、崔东车市场分乘用2025年汽车乘商市场分化

乘商分化明显，树年乘用车需求上涨，月全XM后台商用车走势疲弱。近年来，随着房地产市场回归低位，商用车销售下降，而乘用车消费有所改善。2025年1月，乘用车增速良好，而商用车市场表现相对低迷。

2、2025年汽车市场概况

2025年1月批发汽车总销量241.3万台，同比下降0.6%，环比下降30.7%。总体销量偏低，受春节因素影响。

累计销量数据：2019年 2576.87万 台(降8.1%)、2020年 2531万台(降1.9%)、2021年 2627万台(增3.8%)、2022年 2675.57万台(增1.9%)、2023年 3009万台(增12.4%)、2024年 3143.6万台(增4.5%)。

3、主要车企表现分化

比亚迪、吉利、东风等表现出色，而上汽销量下滑严重。新能源车市场增速分化明显。

4、乘用车企业表现

2024年累计销量2553.23万台，增速10.4%。新能源车型趋势良好，燃油车竞争力较弱。2025年1月销量同比增长0.2%。

5、新能源乘用车走势

2025年1月新能源乘用车销量同比增长27%，表现出色。

6、传统动力乘用车走势

2025年1月传统燃油乘用车销量同比下降14%，市场压力较大。

7、商用车市场走势

2025年1月广义商用车销量下降6%，主要厂家有北汽福田、上汽通用五菱、东风汽车、中国重汽、长安汽车等。